Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

БЕЗ ПАНИКИ!

Новость прочитала. Вот она: В Европе обсуждается перспектива: после того, как вакцинирование от коронавируса наберет обороты, "ковидные паспорта" или некие QR-коды могут стать допуском для иностранцев в страны Шенгена.  Наши национальные Спутник-V и Вектор в категорию сертифицированных ЕС пока не входят. Многие люди уже стали паниковать: Что делать?  Что делать? Как быть? Кошмар, нас же в Париж, Будапешт....  и Берлин не пустят... 

Господа, не дергайтесь. Не хотите вакцинироваться - не вакцинируйтесь. Хотите-  делайте себе вакцинку. 

Но предлагаю  перестать паниковать. Во-первых, пока это только предложение. Во-вторых, вообще не ясно, какая ситуация будет в  странах ЕС в туристический сезон. Может, вообще никто никуда летать не будет:  хоть с вакцинкой, хоть без. В-третьих, возможно, наша вакцинка войдет в перечень "правильных". В-четвертых, может,  наши закупят ИХ вацинку. В -пятых, может,  к тому времени столько  побочек вылезет, столько народа помрет, что начнутся протесты - и  вакцинацию отменят. В-шестых, может, вообще политическая ситуация станет противоположной нынешней. И вообще мало ли  что может случиться! Так что спокойно ждем апреля. И не  дёргаемся!

В ГД сегодня хвалился министр транспорта. Посмеемся вместе!

 Максим Соколов заверил единороссов, что  Минтранс  оперативно решает все проблемы: авиаперевозки субсидируются, пассажиропоток увеличивается, внутренний туризм растет… У думских единороссов  есть такая привычка-  ДО «правительственного часа»   пригласить к себе на фракцию минситра, который через день будет выступать перед всеми. Причина простая : «МЫЖЕПАРТИЯ ВЛАСТИ!»
Сперва министр скажет, какой он хороший единороссам, а потом всей ГД. Вот и министр транспорта болтал-болтал про «успехи». Мы все знаем эти «успехи».  Но в «ЕР» довольны – какой содержательный разговор.
Так, в ходе встречи  Елена Митина затронула острую тему – недостаточное обеспечение системы ПЛАТОН бортовыми устройствами.    Максим Соколов сообщил, что 200 тысяч приборов – это как раз то количество, которое было предусмотрено концессионным соглашением при запуске системы ПЛАТОН. Он отметил, сославшись на мировой опыт, что с момента запуска, как правило, начинают пользоваться бортовыми устройствами примерно 5-10% перевозчиков. «Мы перешагнули этот рубеж, но спрос на бортовые устройства все равно оказался несколько больше. Поэтому Федеральным дорожным агентством, которое является концессионером по отношению к разработчикам этой системы, дано необходимое указание - оно прописано в соглашении - о том, что примерно по 100 тысяч дополнительных бортовых устройств будут выпускаться каждый месяц».  По его словам, к середине этого года эта проблема будет окончательно снята.
    Анатолий Карпов в свою очередь отметил, что развитие внутреннего туризма сдерживается тем, что транспортная система страны не отвечает современным потребностям.
Министр ответил, что  осуществляется  координация усилий  Минтранса России с Ростуризмом  и Минкультом по развитию внутреннего туризма. Более того, эти вопросы находятся под самым пристальным вниманием руководства Правительства РФ.
  «Мы, реализуя 5 программ поддержки региональных авиаперевозок, во многих случаях учитываем потребности именно туристов и туристическую привлекательность регионов», - отметил министр транспорта.  Среди приоритетных направлений - Дальний Восток, Калининград и Крым. По словам Соколова, в прошлом году Симферопольский аэропорт стал пятым в России по числу обслуженных пассажиров (5 млн пассажиров в 2015 году).  Министр высказал уверенность в том, что в этом году рекорд аэропортом Симферополя будет обновлен.
Примерно 0,5 млрд рублей в год направляется федерацией на субсидирование авиационных маршрутов в Калининград, добавил Соколов. Кроме того, модернизируются аэропорты Азово-Черноморского бассейна (Минеральные Воды, Геленджик, Анапа). В Анапе будет уже в этом году будет введен в эксплуатацию новый терминал, рассчитанный на 7 млн пассажиров в год, сообщил глава Минтранса.
  Ведомство также работает над повышением доступности других интересных туристических направлений. «Так, активно растут перевозки в Горно-Алтайск, там тоже относительно недавно заработал новый аэропорт. Это и аэропорт в Петрозаводске, который введен в эксплуатацию после реконструкции на рубеже 2015-2016 годов», - рассказал Соколов.

В По его словам,  все направления, которые интересуют  туристов, находят поддержку в Федеральной целевой программы развития транспортной системы, заверил министр транспорта.
  Соколов также сообщил, что при подготовке «антикризисного плана» Правительства было принято решение дополнительно 400 млн рублей направить на поддержку развития региональных перевозок.
  Марат Бариев попросил главу Минтранса рассказать о мерах по снижению стоимости авиабилетов на зарубежных туристических направлениях.
  «Поскольку по зарубежным направлениям летают не только российские авиакомпании, но и иностранные, здесь конкуренция развита достаточно сильно. И цены на российских авиалиниях соответствуют международным, поэтому здесь мы видим, что цена формируется под влиянием абсолютно рыночных и конкурентных факторов», - заявил глава Минтранса.
Появление на российском рынке бюджетных авиаперевозчиков оказало существенное влияние на среднюю стоимость билетов, добавил Соколов. Пример «Победы», которая за первый год работы перевезла 3 млн пассажиров говорит о том, что она сильно снижает цены и на внутрироссийские направления, и на международные.
С Египтом, по словам Соколова, ситуация особая.  «В апреле месяце, может быть в ближайшую неделю, мы направим и в Хургаду, и в Шарм-эль-Шейх своих специалистов, которые в очередной раз проведут раунд переговоров с египетскими партнерами по отработке обоснованных требований по безопасности, которые должны быть установлены в тех аэропортах, куда летают российские туристы», - сообщил Соколов.
Глава Минтранса также проинформировал парламентариев о мерах поддержки авиаперевозок в России.
  «В среднем по нашим программам поддержки (размер субсидии составляет) примерно 7 тысяч рублей на одного пассажира. И этот пример является одним из самых эффективных среди всех моделей софинансирования и поддержки по другим странам, где есть аналогичные проблемы, - Канада, США, Европа. Наша модель признана самой эффективной по арифметике. Примерно полтора миллиона человек воспользовались этой услугой и 300 маршрутов включено в программу софинансирования и субсидирования. При этом по итогам прошлого года мы видим, что увеличение цены билета гораздо ниже инфляции, это с экономической точки зрения значит, что цена на авиабилет понижается», - рассказал Соколов.

Как я познакомилась с Борисом Березовским

В октябре 1995 года я  ( тогда  я работала в «Российской газете») я  была послана   в командировку на 50-летие ООН.   Вместе   с журналистами  в самолете  оказался Борис Березовский.  Он вообще был  в нашем  журналистском пуле.  Вероятно, потому, что канал  ОРТ  был его проектом  (У него, напомню,  было 49 процентов акций ОРТ).  Березовский  оформил свой номер одним из первых.  Я же долго вела переговоры о возможности заселения в более дешевую гостиницу, так как понимала, что трудно будет объяснить в Москве такую платежку.   Но никаких свободных гостиниц  не было. Заполнив все бумаги на заселение, похожу к лифту. Из него как раз выходит БАБ, За ним тянется одеколонный шлейф. Успел  «освежиться». Самое забавное, что, когда я вошла в номер, то в туалете как раз нашла флакон одеколона, аналогичный тому, которым успел воспользоваться  БАБ. ( Да, я  специально открутила крышку и понюхала, так как запах был весьма дешевым).  Короче,  «миллионер Березовский  пользовался гостиничным одеколоном, раз «уплочено».  Так он и остался в моей памяти в аромате чего-то   вроде «Шипра».   Кстати, живой он был еще противнее на вид, чем по ТВ.
   

Сицилия - люди и их нравы

Съездила на недельку на Сицилию. Ну,  море и южные красоты описывать не буду. Расскажу немного о самих жителях. Нет,  конечно, они приветливые, веселые и все такое... Но вот как себя ведут?   В нашем отеле отдыхали почти исключительно итальянцы. Мы, москвичи и питерцы, наблюдали за ними с большим интересом.  Для начала  о неаполитанцах.  Наш гид ( итальянец) рассказывал, что приезда неаполитинцев в отеле всегда ждут с ужасом. Воруют, гады.    В последний раз после отъезда группы из Неаполя, выяснилось, что ухитрились стащить автомат  для  чистки обуви.  Теперь о тех, кто непосредственно жил в нашем отеле. Питание у нас было трехразовое, и все три раза - шведский стол.  Итальянцы у тарелок устраивали настоящие потасовки, отталкивали друг друга, скандалили, каждый накладывал по две полные тарелки всего подряд.  За горячим устаивали очереди, лезли вперед, беспрерывно  ругались, опять же накладывали в тарелки и рыбу, и курицу, и мясо... Все время что-то требовали у официантов,  жутко гроко орали. В общем, оттягивались по полной. Кстати, на море их было крайне мало, в основном томились у бассейна. А те, кто все-таки достигал пляжа  тоже не стеснялись.При этом отмечу, они  воняли потом.  Каждый раз когда приходилось спускатьсмя по лесенке  с деревянногго настила в море ( берег скалистый,  вулканические камни), приходилось проходить мимо тех, кто сидел на этой самой лесенке. Не моются, что ли, или дезодоранты не в чести?

Любовный роман и война в Южной Осетии-

Что общего?  А
 что общего между  вороном и письменным столом? В общем,  по  порядку. Решила на выходные отвлечься от "ужасов войны" и прочитать что-нибудь легонькое. Скажем. какой-нибудь любовный роман. В магазине увидела книжку "королевы" этого жанра Барбары Картленд "Поездка в Монте-Карло" про любовь богача американца и таинственной незнакомки. Конечно, полная хрень, как говорится, "Без ложного интеллектуального пафоса", но для моих целей- полежать на берегу реки и ни о чем не думать- то, что надо.  В общем, я сильно ошиблась. Сюжет оказался такой: красавчик Крейг получил задание от своего дяди, английского маркиза и министра иностранных дел поработать на благо Родины. Племянничек оказался шпионом Британии.  На сей раз он должен был раскрыть коварные замыслы царской России относительно  Индии и Тибета. А заодно выяснить, куда делся  английский путешественник, который также  был английским шпионом в Индии и Тибете.  Рекомендовано было нашему герою познакомиться с  русской красавицей, котрая в последнее вермя в Монте-Карло появлялась с сотрудником английской  дипмиссии. В общем, американец влюбился в девушку, которая оказалась наполовину англичанкой, наполовину грузинкой (  а русские, как рассказывает красавица, силком включили Грузию в состав своей империи) и дочерью того путешественника.  Сволочи русские  взяли в плен её отца, шантажируют девицу ,  заставляют стать любовницей дипломата и выведать все английские планы по Индии и Тибету.  Наш  бравый ковбой разбивает все эти планы и собирается  спасти девицу и её папашу и... но до конца-увы - не дочитала. Верно, спас. Вот образчик картлендской прозы: 
"- Угроза со стороны России представляется мне весьма 
серьезной. Уверен, эти люди ни перед чем не остановятся, лишь бы добиться своего.
     - Вы говорите об индийском конфликте?
     - Именно. Русские уже показали свою жестокость по отношению к Афганистану".
Короче, английское отношение к нашей стране не меняется столетия. А мы все хотим их в друзья..

Удивительное рядом

В принципе, журналистское сообщество  в ГД  живет дружно. даже помогаем друг другу, обмениваемся информацией, новостишками,  спокойно отдаем материалы парламентсикх слушаний и круглых столов, кто-то запишет на магнитофон коммент депутата, потом даст всем послушать.  Но тут вдруг разразился жуткий скандал. И три дня уже выясняются отношения, чуть ли не с битьем посуды и поножовщиной.  Ситуация такая: группа журналистов ездила в Калининград. Они сами подчеркивают, что "по личному приглашению губернатора Бооса".  Для них это важно. На самом деле его советник по СМИ Светлана Оболенцева лично сама приглашает тех, с кем активно общалась в ГД будучи тогда  пресс секретарем  у   Бооса.  Среди участников поездки была и Марина Петрухина, которая , вернувшись, рассказала о рзговорах с губернатором  Леву Московкину ( корреспонденту  "Км.ру", который еще ведет и свой собственный  сайт ) Лева сразу весь рассказ выложил на сайт.  А рассказ был с подковыркой: дескать, Калининградская область не сегодня-завтра собирается отделиться от РФ, якобы такие настроения ходят и о них сообщил журналистам Боос.  И началось. Петрухина заявила, что Московкин все факты извратил, и она ничего такого не говорила. Оболенцева стала звонить и администратору сайта и в КМ.ру с требованием снять информацию, как не соответствующую действительности.   Причем, ошибки у Левы были и по мелочам: ездил "парламентский пул", Оболенцева - пресс-секретарь Бооса.  Коллеги Петрухиной возмущались тем, что беседа Бооса была "не для печати". Поэтому лично  для меня осталось не ясно, говорил он о настроениях отделиться или нет. Выдумать-то все Лева не мог!  Результат- его сайт закрыт, с работы уволен.  Правда восторжестовала?  Большой вопрос.
Лично мне одна дама- участница поездки поведала рассказ Бооса о том, что после войнны в Калининграде в домах стояли стиральные машины, но русские , дескать, их быстренько разломали и все дома загадили. Я была потрясена: лично сама видела много фотографий Кенигсберга после войны, там шли тяжелые бои и город был сильно разрушен. Какие на фиг стиральные машины.  А еще, дескать, Боос говорил, что   на Калининградскую область все советское время  внимания никто не обращал. И только г-н  Волошин написал некую  аналитическую записку президенту - и РФ решила разивать свой анклав.  эту чушь и писать бы не стоило, а написала лишь потому, что у некоторых такое странное восприятие, что слышат то, что и не говорили или вообще прямо противоположное.  Записей нет ни у Петрухиной, ни у Московкина.  Выяснить правду невозможно.  И Маринка могла приврать, и Лева мог не так понять. В результате- полное дерьмо получилось.